Антрикризисная программа или даешь иппотерапией по депрессии!
- Автор темы Другая сторона Луны
- Дата начала
2026-06-01
Расслабляться оказалось рано. Ночью ветер должен был усилиться, и мы с Сашей опять сняли стандартный стаксель (на нашем тендере он маленький и ставится на внутренний штаг) и поставили совсем крошечный, - штормовой.
В нашей текущей конфигурации ( а мы идем в бакштаг или вообще в фордевинд со шкотом Yankee пропущенным через спинакер гик ), маленький или штормовой стаксель служит для компенсации приводящего момента. При сильном ветре маленького стакселя - слишком много, нужен крошечный.
Так я и бегаю на бак ежедневно, чтобы менять стакселя.
Как и ожидалось, ветер завыл, дошел до 24 узлов и на этом остановился.
Лететь бы и лететь! Но пришла короткая волна с беляками (смотрите фотку) и стала раскачивать нас туда-сюда. Впрочем, как обычно. Завтра все уже уляжется и опять будет кайф! Мы в 760 морских милях от Азор и приближаемся к ним со средней скоростью 4.5 узла.
До завтра!
Расслабляться оказалось рано. Ночью ветер должен был усилиться, и мы с Сашей опять сняли стандартный стаксель (на нашем тендере он маленький и ставится на внутренний штаг) и поставили совсем крошечный, - штормовой.
В нашей текущей конфигурации ( а мы идем в бакштаг или вообще в фордевинд со шкотом Yankee пропущенным через спинакер гик ), маленький или штормовой стаксель служит для компенсации приводящего момента. При сильном ветре маленького стакселя - слишком много, нужен крошечный.
Так я и бегаю на бак ежедневно, чтобы менять стакселя.Как и ожидалось, ветер завыл, дошел до 24 узлов и на этом остановился.
Лететь бы и лететь! Но пришла короткая волна с беляками (смотрите фотку) и стала раскачивать нас туда-сюда. Впрочем, как обычно. Завтра все уже уляжется и опять будет кайф! Мы в 760 морских милях от Азор и приближаемся к ним со средней скоростью 4.5 узла.
До завтра!
2026-06-02
Вчера, ближе к вечеру, мы решили, что ветер ослабевает и маленький стаксель пора менять. Уже образовалась церемония "смена стакселя", которую должно проводить каждый день. Саша торжественно опустил штормовой стаксель, а я торжественно поднял рабочий. Тут спустилась ночь, и все легли спать. Как вы помните, у нас каждый должен просыпаться раз в час и смотреть, что происходит. Так было до часа ночи, а потом я неправильно поставил будильник... В общем, я очнулся в четыре утра. За бортом весело кипела вода. Вокруг был плотный туман, а AIS показывал три здоровенных карго, берущих нас в клещи! Через пять минут я понял, что карго нам не угрожают. Но осадочек остался... Я выправил лодку на курс и лег опять. Тут задул сильный ветер, снес туман и завел волну. Он дул "SSE", Юг-Юго-восток! Так не договаривались! "Что, убираем спинакер-гик и ложимся на острый курс?", - меланхолически спросил сонный Саша. - "Нет! Это скоро кончится!". "Ну-ну", - сказал Саша, вспоминая "Лебединое Озеро". Мы поставили лодку в пол-ветра (круче было невозможно). Пришлось
идти с большим отклонением от курса под маленькими парусами, так как дуло за 20 узлов. Но к полудню ветер спал до 13 узлов, повернул, и мы пошли в бакштаг, куда надо, и в комфортных условиях. Я делал йогурт, варил обед, а меня ни разу не вмазало лбом в коммингс. Как это прекрасно. Вот. За сутки от 18:00UTC вчера до 18:00UTC сегодня мы прошли 97 морских миль. До Азор осталось 660 миль.
Прикладываю фотку заката при сильном ветре, снятую позавчера, как обещал.
До завтра.
Вчера, ближе к вечеру, мы решили, что ветер ослабевает и маленький стаксель пора менять. Уже образовалась церемония "смена стакселя", которую должно проводить каждый день. Саша торжественно опустил штормовой стаксель, а я торжественно поднял рабочий. Тут спустилась ночь, и все легли спать. Как вы помните, у нас каждый должен просыпаться раз в час и смотреть, что происходит. Так было до часа ночи, а потом я неправильно поставил будильник... В общем, я очнулся в четыре утра. За бортом весело кипела вода. Вокруг был плотный туман, а AIS показывал три здоровенных карго, берущих нас в клещи! Через пять минут я понял, что карго нам не угрожают. Но осадочек остался... Я выправил лодку на курс и лег опять. Тут задул сильный ветер, снес туман и завел волну. Он дул "SSE", Юг-Юго-восток! Так не договаривались! "Что, убираем спинакер-гик и ложимся на острый курс?", - меланхолически спросил сонный Саша. - "Нет! Это скоро кончится!". "Ну-ну", - сказал Саша, вспоминая "Лебединое Озеро". Мы поставили лодку в пол-ветра (круче было невозможно). Пришлось
идти с большим отклонением от курса под маленькими парусами, так как дуло за 20 узлов. Но к полудню ветер спал до 13 узлов, повернул, и мы пошли в бакштаг, куда надо, и в комфортных условиях. Я делал йогурт, варил обед, а меня ни разу не вмазало лбом в коммингс. Как это прекрасно. Вот. За сутки от 18:00UTC вчера до 18:00UTC сегодня мы прошли 97 морских миль. До Азор осталось 660 миль.
Прикладываю фотку заката при сильном ветре, снятую позавчера, как обещал.
До завтра.
2026-06-03
Ночью на 3-е июня ветер стал тише и лодка плавно скользила по черной зыби. Я вылез на палубу поправить автопилот, и обнаружил крачку, сидящую на корме. "Изыди", злобно заорала на меня крачка. Я посоветовал ей не выступать, если не хочет искупаться. Крачка заткнулась и тихо сидела до восхода. Потом расправила крылья и отвалила. Интересно, найдет ли она нас на следующую ночь? Днем вдоль борта прошла не останавливаясь парочка дельфинов. После полудня ветер усилился, но море оставалось относительно тихим, и мы наслаждались плавным ходом лодки и бесконечной голубизной над нами... В 18:00 UTC я, как обычно, замерил дистанцию, пройденную за сутки. Получилось 92.5 морских миль. Хотелось бы больше... Я продолжаю читать мемуатры Шпеера и делюсь прочитанным с Сашей. После этого нам хватает разговоров на целый день.
До завтра
Ночью на 3-е июня ветер стал тише и лодка плавно скользила по черной зыби. Я вылез на палубу поправить автопилот, и обнаружил крачку, сидящую на корме. "Изыди", злобно заорала на меня крачка. Я посоветовал ей не выступать, если не хочет искупаться. Крачка заткнулась и тихо сидела до восхода. Потом расправила крылья и отвалила. Интересно, найдет ли она нас на следующую ночь? Днем вдоль борта прошла не останавливаясь парочка дельфинов. После полудня ветер усилился, но море оставалось относительно тихим, и мы наслаждались плавным ходом лодки и бесконечной голубизной над нами... В 18:00 UTC я, как обычно, замерил дистанцию, пройденную за сутки. Получилось 92.5 морских миль. Хотелось бы больше... Я продолжаю читать мемуатры Шпеера и делюсь прочитанным с Сашей. После этого нам хватает разговоров на целый день.
До завтра