ничего не понимаю , но это сюда ....
View: https://www.facebook.com/renaultmasterhorsebox/videos/541230273039136/
View: https://www.facebook.com/renaultmasterhorsebox/videos/541230273039136/
Драйвинг Драйвинг
- Автор темы Lisovin
- Дата начала
- Место обитания
- Vancouver, USA
Как сказал один австрийский судья Волфганг Чзар, "Драйверы включают в свои команды орловца для того, чтобы он всю упряжку вёл. У них упряжка на орловце едет". Орловцы - кони с огромной душой и отдатливостью. Все, что нужно, это научить его (ее), и вы в шоколаде. И это неправда, что судьи снижают оценки за то, что конь - Орловец! Снижают оценки за то, что идет без контакта, что вольты кривые и прямая как волна. Несоответствие упряжи и стиля. А за породу очки не снмают.
- Место обитания
- Vancouver, USA
Я предвидела, что Вы мне примерно так и ответите.
Я тоже рада, что драйвинг ещё жив в России и тоже всегда буду поддерживать все начинания и всех причастных.
Но если есть тема для обсуждения, как её обсуждать без критики? Только хвалить? Конечно, в любом случае можно найти положительные моменты, писать только о них? Ладно, могу ничего не писать.
Я вот себя на видео через пол-года уже видеть не могу, т.к. уже не нравится...
Ну вот тут я не соглашусь. Как только я поняла, что руки наружу - вообще неправильное действие, я поднялась на ступеньку выше в своём развитии. Это точно не правильное ощущение контакта. Мы же верхом в повороте так не делаем. Контакт на наружном поводе, внутренний шенкель на наружный повод. На вожжах то же самое.
Я тоже рада, что драйвинг ещё жив в России и тоже всегда буду поддерживать все начинания и всех причастных.
Но если есть тема для обсуждения, как её обсуждать без критики? Только хвалить? Конечно, в любом случае можно найти положительные моменты, писать только о них? Ладно, могу ничего не писать.
Я вот себя на видео через пол-года уже видеть не могу, т.к. уже не нравится...
Ну вот тут я не соглашусь. Как только я поняла, что руки наружу - вообще неправильное действие, я поднялась на ступеньку выше в своём развитии. Это точно не правильное ощущение контакта. Мы же верхом в повороте так не делаем. Контакт на наружном поводе, внутренний шенкель на наружный повод. На вожжах то же самое.
View: https://www.instagram.com/p/BvD8GMVn1Do/
prizne
15.03.2019 состоялась вручение премий Федерации конного спорта России по итогам 2018 года - FKSR AWARDS.
Огромная неожиданность и большая честь получить награду FKSR AWARDS в номинации «За особые достижения» . Хочу поблагодарить всех тех, кто причастен к этим достижениям: тренера - Фоменко Виктора Николаевича @caprichoelly , мужа -Трофимова Андрея @andrewtwofourdrew , грума -Лебедева Михаила @lebedev_michael , мой любимый конный клуб «4 СЕЗОНА». @kk4sezona
И , конечно, необходимо отметить моего главного партнера -моего ласкового зверя Оллуса Линденхофа. #olluslindenhof
Полагаю , что это не только моя личная награда, а высокая оценка всех тех, кто делает свой вклад в развитие и популяризацию такого зрелищного вида конного спорта как Драйвинг.
prizne
15.03.2019 состоялась вручение премий Федерации конного спорта России по итогам 2018 года - FKSR AWARDS.
Огромная неожиданность и большая честь получить награду FKSR AWARDS в номинации «За особые достижения» . Хочу поблагодарить всех тех, кто причастен к этим достижениям: тренера - Фоменко Виктора Николаевича @caprichoelly , мужа -Трофимова Андрея @andrewtwofourdrew , грума -Лебедева Михаила @lebedev_michael , мой любимый конный клуб «4 СЕЗОНА». @kk4sezona
И , конечно, необходимо отметить моего главного партнера -моего ласкового зверя Оллуса Линденхофа. #olluslindenhof
Полагаю , что это не только моя личная награда, а высокая оценка всех тех, кто делает свой вклад в развитие и популяризацию такого зрелищного вида конного спорта как Драйвинг.
- Место обитания
- Vancouver, USA
Эта ссылка не работает. Вот новая: Драйвинг. Уроки упряжной езды, an Ebook by Алекса Солдерс (сайт на английском, но разобраться не сложно. Доступные форматы: mobi и epub. Можно загрузить 30% книги бесплатно для ознакомления.
или сюда, Драйвинг. Уроки упряжной езды by Алекса Солдерс (Hardcover) - Lulu (здесь пока только печатная версия)
или сюда, Драйвинг. Уроки упряжной езды by Алекса Солдерс (Hardcover) - Lulu (здесь пока только печатная версия)
Вложения
Последнее редактирование:
- Место обитания
- Vancouver, USA
Наружу руку выводят только при повороте в одной руке. Таким образом, внутреняя вожжа укорачивается, а внешняя удлинняется. Отклонение руки на внешнюю сторону определяет радиус поворота. Чем больше отклонение руки, тем круче поворот. При езде в двух руках, внешнее запястье поворачивается вперед, уступая лошади вожжу, в тоже время запястье с внутренней стороны проворачивается по направлению к себе, укорачивая вожжу. Сидя на экипаже нет смысла задирать руку вверх, потому, что драйвер находится далеко от лошади, и поднятие вожжей будет ограничено кольцами шорки и седелки.
Вложения
Последнее редактирование:
- Место обитания
- Vancouver, USA
А если на соревнованиях держать вожжи не по Ахенбаху штрафовать будут? Если честно, я не представляю, как работать с лошадью только в таком разборе. Проехать езду да, но выезжать лошадь? Меньше всего я думаю про Ахенбаха при работе.
Второе: Ахенбах как раз лучше подходит именно для выездки лошади, е обучении. Ехать марафон по Ахенбаху не получится. Никто не едет. Не та скорость на марафоне. А для манежа, как раз то, что нужно. Сам принцип разбора вожжей делает управление лошадью более четким. А при езде "вожжи в одной руке" наиболее удобным. Вот я выложу видео (только вчера загрузила) с уроком Михаэля Рандау. Он согласился записать этот урок во время его поездки в Россию. Спасибо, Михаэль!
View: https://www.youtube.com/watch?v=1cVk3ma1LyQ
Видео на немецком. По русски читайте в книге Драйвинг. Уроки упряжной езды. Кстати, в книге добавлен и английский стиль - управление в двух руках. Книгу можно найти здесь: https://www.knigavruki.com/
Последнее редактирование:
тут
Впервые в Россию по приглашению ассоциации "Росплемконзавод" и Московского конного завода №1 приезжает один из ведущих драйверов мира - БРАМ ШАРДОН (Bram Chardon) - обладатель Кубка Мира ФЭИ 2018-2019!
Мы с волнением следили за турнирами Кубковой серии по экстремальному драйвингу на четвериках весь зимний сезон. Брам Шардон вырвал победу на последнем этапе у непобедимого Бойда Икселя.
В преддверии летнего сезона Брам Шардон нашел два дня, чтобы приехать в Россию и познакомиться с орловскими рысаками, которые тоже могут выступать на мировом уровне в драйвинге высших достижений.
23 апреля в 11 часов в манеже Московского конного завода №1 пройдет выводка лошадей орловской рысистой породы. Мы приглашаем всех желающих посмотреть, пообщаться с Брамом Шардоном и получить его автограф.
Впервые в Россию по приглашению ассоциации "Росплемконзавод" и Московского конного завода №1 приезжает один из ведущих драйверов мира - БРАМ ШАРДОН (Bram Chardon) - обладатель Кубка Мира ФЭИ 2018-2019!
Мы с волнением следили за турнирами Кубковой серии по экстремальному драйвингу на четвериках весь зимний сезон. Брам Шардон вырвал победу на последнем этапе у непобедимого Бойда Икселя.
В преддверии летнего сезона Брам Шардон нашел два дня, чтобы приехать в Россию и познакомиться с орловскими рысаками, которые тоже могут выступать на мировом уровне в драйвинге высших достижений.
23 апреля в 11 часов в манеже Московского конного завода №1 пройдет выводка лошадей орловской рысистой породы. Мы приглашаем всех желающих посмотреть, пообщаться с Брамом Шардоном и получить его автограф.
View: https://www.facebook.com/neil.dimmock.7/videos/10204315533319448/
Почти драйвинг, не удивлюсь если эти рабочие лошадки по выходным бегают соревнования. У нас часто драйвинговых лошадей используют и в конюшенной работе
Почти драйвинг, не удивлюсь если эти рабочие лошадки по выходным бегают соревнования. У нас часто драйвинговых лошадей используют и в конюшенной работе
