Конепутешествия. Все о правилах перевозки
- Автор темы Чудь
- Дата начала
Дастер точно нет. Тигуан... Да, надо посмотреть его теххарактеристики, как сказала @Totosha . По ее словам - можно. но я не знаю, там у них одна комплектация, или есть разные ( ну вот то, что дизель, и конкретно с этой коробкой например), ну то есть я бы проверила еще раз, что б именно ваши параметры были.
А сколько лошадей в машине ? Вообще, лучше дизелек конешн . Но если как то разово перевезти то ...
и это, фаркоп у вас рассчитан под такой прицеп? ( если что, они тож разные)
нашла вот такое обсуждение Особенности и приемы транспортировки тяжелого прицепа
А сколько лошадей в машине ? Вообще, лучше дизелек конешн . Но если как то разово перевезти то ...
и это, фаркоп у вас рассчитан под такой прицеп? ( если что, они тож разные)
нашла вот такое обсуждение Особенности и приемы транспортировки тяжелого прицепа
Честно говоря, я прям сильно в коробках не разбираюсь. Но то что , если таскать то лучше на механике/ простом автомате (не "робот", "вариатор" и иже с ними) это да. Но как они обозначаются по умному, я не знаю...
И да, лучше дизель.
Например, у знакомой две машины. На "обычном" автомате обе. Прадо 178лошадей, дизель, и Вольво ХС90, бензин, 208 (или около того) лошадей. Я ездила на обеих с прицепом. Вот Вольве тяжелее. По ней это чувствуется. Хотя возила одну лошадь. Несомненно, она потянет, и потянет и две головы. Но ей это тяжелее, и как это обернется для нее в дальнейшем - это вопрос.
И да, лучше дизель.
Например, у знакомой две машины. На "обычном" автомате обе. Прадо 178лошадей, дизель, и Вольво ХС90, бензин, 208 (или около того) лошадей. Я ездила на обеих с прицепом. Вот Вольве тяжелее. По ней это чувствуется. Хотя возила одну лошадь. Несомненно, она потянет, и потянет и две головы. Но ей это тяжелее, и как это обернется для нее в дальнейшем - это вопрос.
XC90 сама по себе "шведскитугодумная". По сравнению с крузерами, поджериками и прочими рамниками похожих масс и лошадиносильности.
А вообще при имеющемся техзадании (Тигуан массой 2тонны, две коня в прицепе (уже больше 2тонн!) на 150км......и водитель скорее всего не возивший сцепку с прицепом тяжелее тягача..... Проще не морочиться и нанять коневозку
)
А вообще при имеющемся техзадании (Тигуан массой 2тонны, две коня в прицепе (уже больше 2тонн!) на 150км......и водитель скорее всего не возивший сцепку с прицепом тяжелее тягача..... Проще не морочиться и нанять коневозку
)
при прочих равных дизель конечно будет тяговитее, но сравнивать даже бензиновый прадо и вольво ХС все-таки не совсем корректно, у них и тяговые моменты по разному распределены.
@Poker , а где вы допустимую массу прицепа смотрели? Она тоже в книжке, в свидетельстве ее нет. 2200 похоже на правду, но в зависимости от модификации может быть и 1800. Имхо нормально тиг потянет по мощности, и в горку потянет, ничего не будет двигателю от разовых поездок, если все с умом делать и не лезть на сомнительные дорожки. Про скилы водителя плюсуюсь к Totosha, супер опыта конечно может не быть, а четкое понимание специфики и адаптация под нее - обязательно. Ну и прицепная категория конечно))
И про «мощность» крюка тоже еще раз напишу, а то вдруг он на 1500 всего.
Ну вот их гидротрансформаторы обычно называют, но «простой» тоже ходовое определение)))
Ps дастер на прицеп 1500 рассчитан
@Poker , а где вы допустимую массу прицепа смотрели? Она тоже в книжке, в свидетельстве ее нет. 2200 похоже на правду, но в зависимости от модификации может быть и 1800. Имхо нормально тиг потянет по мощности, и в горку потянет, ничего не будет двигателю от разовых поездок, если все с умом делать и не лезть на сомнительные дорожки. Про скилы водителя плюсуюсь к Totosha, супер опыта конечно может не быть, а четкое понимание специфики и адаптация под нее - обязательно. Ну и прицепная категория конечно))
И про «мощность» крюка тоже еще раз напишу, а то вдруг он на 1500 всего.
Ну вот их гидротрансформаторы обычно называют, но «простой» тоже ходовое определение)))
Ps дастер на прицеп 1500 рассчитан
Мы говорим о том, сколько конкретная машина максимальную массу прицепа может тащить, а не про характеристики конкретного прицепа. В стс авто нет разрешенной массы прицепа, только сухая (или снаряженная?, но это не суть важно) и максимальная самого авто.
Вот стс йети и в книжке отдельно написано макс 1800 прицеп, который можно тянуть.
Вот стс йети и в книжке отдельно написано макс 1800 прицеп, который можно тянуть.
Вложения
Последнее редактирование:
На шильдике авто написаны все массы допустимые для тс, в т.ч. с прицепом!
(Гаишнику не нужна цветная книжка-мануал от тс или прицепа, все данные есть в СТС-ах и шильдиках!))))
И если макс.масса машины +макс.масса прицепа(в СТС) будет больше макс.массы (gross weight) указанной на шильдике автомобиля тягача, то в лучшем случае ГИБДД вправе выписать штраф, а в худшем остановить и "расцепляйте", т.к. подвергаете опасности все движение на дороге. И будет прав, ибо если водителю такого автопоезда пофиг, то другим участникам движения такой отловленный потенциальный ДТП-ист нафиг не нужен на дороге.
(Гаишнику не нужна цветная книжка-мануал от тс или прицепа, все данные есть в СТС-ах и шильдиках!))))
И если макс.масса машины +макс.масса прицепа(в СТС) будет больше макс.массы (gross weight) указанной на шильдике автомобиля тягача, то в лучшем случае ГИБДД вправе выписать штраф, а в худшем остановить и "расцепляйте", т.к. подвергаете опасности все движение на дороге. И будет прав, ибо если водителю такого автопоезда пофиг, то другим участникам движения такой отловленный потенциальный ДТП-ист нафиг не нужен на дороге.
А какого размера должна быть «ячейка» на лошадь в коневозе ? Длинна, ширина, высота потолка ?
И в тему последних постов возник вопрос. На зарубежных фото не раз видела, как прицеп аж на 4 лошади тащит пикап. У него реально хватает мощности или это чисто рекламные фотки, чтобы прицеп покрасивее смотрелся ?
И в тему последних постов возник вопрос. На зарубежных фото не раз видела, как прицеп аж на 4 лошади тащит пикап. У него реально хватает мощности или это чисто рекламные фотки, чтобы прицеп покрасивее смотрелся ?
У меня Toyota Tacoma (бензин, автомат) и 4 разных коневозки на выбор (все прицепные, не gooseneck, как на последнем фото). Мой трейлер лёгкий, на две лошади - без проблем. Но я его под свою машину и подбирала. У друзей такой же прицеп, как и мой, только для теплокровных, т.е. выше - тоже без особых проблем, хотя при боковом ветре ощутимо подрагивает на выбоинах. На конюшне стальной на 2 лошади - очень тяжело, а если ещё и лошади чуть выше среднего - так совсем тяжело. А вот у подруги 3х местный + аммуничник впереди алюминиевый - моя машина при полной загрузке везёт его ровно, что-то среднее между моим и конюшенным.