Тренерская тема
- Автор темы Fiona_po
- Дата начала
Я не падала с лошади довольно долго. Первое мое падение было вместе с лошадью. Она хотела меня сбросить, но я ее уронила, больше она так не делала. Первый раз упала серьезно из-за тренера. Это была хамская наглая тетка. С тех пор у меня появилось предубеждение перед женщинами тренерами, но не страх перед падением))
- Место обитания
- Москва
- Место обитания
- Москва
Сначала ты думаешь, потом формируются связи для быстрых реакций. В любом случае действие-результат в мозгу обрабатываются чтобы образовалась связь. У детей меньше страхов, они интуитивно ловят баланс и быстро нарабатывают мышечную память. И у детей связи образуются значительно быстрее.
Я не говорю что ездить надо мало.
Я говорю только о том что если всадник изначально понимает что и зачем он делает то не было бы кучи тем "из-за тренера я не прогрессирую" или "лошадь должна" или "лошадь виновата" и подобных.
Я не говорю что ездить надо мало.
Я говорю только о том что если всадник изначально понимает что и зачем он делает то не было бы кучи тем "из-за тренера я не прогрессирую" или "лошадь должна" или "лошадь виновата" и подобных.
Справедливо и обратное, если тренер не научит ездить, то хоть обпонимайся, никуда не уедешь, ни пилотом никем.
Поэтому работает только микс. И никак иначе.
Вот ты говоришь, мол тренер рулит всадником, а всадник там сидит и не соображает, поэтому мол это не эффективно. Но ты изначально заблуждаешься. Всадник там обязан соображать. Зачем ему тренер говорит так, а не иначе. Всадник обязан понять и прочувствовать какой эффект происходит, когда тренер ему условно говорит взять внешний повод и толкнуть внутренней ногой. Всадник телом должен запоминать правильное, чтобы отличать правильное от неправильного. Всадник должен накатывать правильные реакции, чтобы в последствии уметь их применять. А ты за всем этим видишь только то, что тренер рулит в всадником.
Безусловно, тренер впридачу к этому должен и теорию объяснять до, после и в процессе.
И поверь, если позволить всаднику раз за разом лажать и не исправлять его в процессе, то прогресса не будет, он так и будет лажать, упускать, не успевать реагировать и это никогда не изменится, если всадника не накатывать и во-время не править в процессе.
Поэтому работает только микс. И никак иначе.
Вот ты говоришь, мол тренер рулит всадником, а всадник там сидит и не соображает, поэтому мол это не эффективно. Но ты изначально заблуждаешься. Всадник там обязан соображать. Зачем ему тренер говорит так, а не иначе. Всадник обязан понять и прочувствовать какой эффект происходит, когда тренер ему условно говорит взять внешний повод и толкнуть внутренней ногой. Всадник телом должен запоминать правильное, чтобы отличать правильное от неправильного. Всадник должен накатывать правильные реакции, чтобы в последствии уметь их применять. А ты за всем этим видишь только то, что тренер рулит в всадником.
Безусловно, тренер впридачу к этому должен и теорию объяснять до, после и в процессе.
И поверь, если позволить всаднику раз за разом лажать и не исправлять его в процессе, то прогресса не будет, он так и будет лажать, упускать, не успевать реагировать и это никогда не изменится, если всадника не накатывать и во-время не править в процессе.
- Место обитания
- Москва
Ань мне неохота дальше спорить потому что реально это уже заход на третий круг. Единой методики преподавания дисциплины "верховая езда" нет. Единой сертификации тренеров нет. Адекватной теоретической базы в массе нет.
Учить можно по-разному. Можно давать связки на которых тело неизменно почувствует нужное и лошадь сделает нужное. А можно долбить "пятку вниз" не объясняя зачем и вот это короночка "сначала делай потом думать будешь".
Учить можно по-разному. Можно давать связки на которых тело неизменно почувствует нужное и лошадь сделает нужное. А можно долбить "пятку вниз" не объясняя зачем и вот это короночка "сначала делай потом думать будешь".
Скорость реакции лошади всегда намного выше скорости реакции человека)) любой лошади, любого человека)) это главное.
Насчёт пилотов, не согласна с пренебрежительным отношением, особенно в обсуждаемом ключе.
Как раз пилоты должны иметь очень хорошую реакцию. Да, они не заморачиваются подготовкой и ещё много чем.. Но они учатся ехать и совершенствуются в этом. Теорией не заморачиваются вообще))
И КС это спорт реакции и координации, а не теории))
Насчёт пилотов, не согласна с пренебрежительным отношением, особенно в обсуждаемом ключе.
Как раз пилоты должны иметь очень хорошую реакцию. Да, они не заморачиваются подготовкой и ещё много чем.. Но они учатся ехать и совершенствуются в этом. Теорией не заморачиваются вообще))
И КС это спорт реакции и координации, а не теории))
- Место обитания
- Москва
И есть другая версия когда тебя с нуля учат считать удары копыт раз-два-три-четыре, считать только одну диагональ два-четыре, считать отдельно вторую диагональ один-три, поднимать руку ту же что переднюю ногу... Вагон упражнений. И ты начинаешь машинально эти ноги считать и чувствовать. Через голову, а не через жопу. И жить потом проще. И облегчаться ты начинаешь под нужную ногу, и галоп с контр галопом не путаешь, и если лошадь крестит жопой чувствуешь. На начальном этапе.
Эммм... Я не это имела ввиду) Облегчаться под ногу, отличать контр от обычного учат сразу обычно, это элементарные вещи и они не требуют серьезных ментальных усилий. Когда стоишь в седле - внешняя лапа впереди, или когда галопом скачешь, внутренняя передняя нога загребает, а когда трясет, как в трамвае - вероятно, крестит)) ну или когда тренер орет. Для меня вот до сих пор загадка, как Алена контр спутала на баттле)) перепугалась, наверное)
Я имею ввиду, что обычно когда едешь и ты не бох в седле, весь процесс напоминает мне примерно вот это:
И ты пыхтишь, лошадь под тобой тох-тох-тох, сгибание, ритм, рулить еще куда-то, и у меня как у обычного любителя в такие моменты не пролазит в голову "А послушай-ка лекционен по дороге" (обычно разбор полетов на шаговке бывает). Работает "Нога! Ногу прижми! Еще прижми! Еще! Вот лучше! В повод вцепилась, дай пройти!". И ты машинально реагируешь) Как бох не сижу - факт)
И ты пыхтишь, лошадь под тобой тох-тох-тох, сгибание, ритм, рулить еще куда-то, и у меня как у обычного любителя в такие моменты не пролазит в голову "А послушай-ка лекционен по дороге" (обычно разбор полетов на шаговке бывает). Работает "Нога! Ногу прижми! Еще прижми! Еще! Вот лучше! В повод вцепилась, дай пройти!". И ты машинально реагируешь) Как бох не сижу - факт)
Кстати, первое чувство, которое возникает помимо озадаченности лошадью, это, по-моему, не теория, а хорошая рулежка в манеже с кучей лошадей. Когда ЦП начинает хватать, чтобы плавно перейти с галопа в шаг, чтобы пропустить дурмашину, которая решила влепить внезапно короткую диагональ, целеустремленно смотря в стену))